凌晨，成功合龙！
今天（9月9日）凌晨2点30分左右，经过9个小时不间断的紧张作业，浙江省最长的钢混组合连续刚构桥——灵江特大桥主桥完成了首个大节段钢箱梁的提升安装，主桥左幅成功合龙，这标志着灵江特大桥主桥钢箱梁架设的全面展开，为全桥贯通奠定了基础。
在灵江特大桥项目的建设现场，一艘载重3000吨的运输船载着一个长82米、宽11.75米、高约4米，重达720吨的钢箱梁，行驶到桥下预定位置进行抛锚定位。随后，施工人员利用缆绳、拖轮等辅助工具对运输船进行精准定位。另外一边，施工人员正在对吊具进行精调，以确保提升安装一次到位。
据了解，此次吊装的采取的是桥面提升机提升的方式。施工人员将悬浇段上的施工挂篮改造成为桥面提升设备，从提升设备上下放四根钢索，分别系在钢箱梁的四个吊耳上，随着连续千斤顶的缓慢运行，钢箱梁将以每小时10米的速度将钢箱梁整体一次性提升到位。
为了确保此次大节段钢箱梁的一次性提升到位，市城发集团与施工单位不仅提前策划，优化吊装技术方案，推演吊装全过程，还依托大桥施工特点、钢梁设计要求，自行研制，创造了一套桥面吊机，确保吊装施工的顺利完成。
“这套吊机配有一台电脑。使用的过程中，电脑可以自动控制四台提升机，确保提升的过程中四台提升机的整体、同步、自动运行。”施工单位负责人徐鸽说。
灵江特大桥是余温公路关键控制性工程，主跨长260米，是浙江省最长的钢混连续刚构桥。此次大节段钢箱梁顺利提升到设计位置之后，施工人员将对钢箱梁进行焊接固定，随后用108根、每根约300米的钢绞线对桥梁进行张拉连接，从而实现整个桥梁的贯通。
“今天吊装的钢箱梁，在目前的浙江省内同类桥梁中，它是最大的。”市城发集团工程部副主任林潇说：“这次吊装的是大桥的左幅路段，因为大桥是双向四车道，这次吊装实现了大桥的单向贯通。”
据了解， 灵江特大桥建成通车后，从椒江到临海的开车时间将从原有的40分钟左右缩短到20分钟左右。大桥的建成通车将有效缓解临海市靖江南路到灵湖区域路段的拥堵情况，为余温公路的建成通车奠定了良好的基础。
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记 者：方 华
编 辑：郭碧媛监 制：牟 再
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